高速公路行车速度较快，一旦爆胎，极易产生严重交通变乱，其危险水平不亚在超速和疲惫驾驶。据不完全统计，中国高速公路46%的交通变乱是因为轮胎产生毛病引发的，而此中爆胎一项就占变乱总量的70%。省交警总队相干担任人也指出，每一年炎天是爆胎多发期。

对轮胎店-轮胎零售商来讲，夏日提请本身的用户（不管是卡车仍是轿车车主）都长短常需要的，由于要命的轮胎平安无小事。

南边高速路爆胎更频发在各年夜网站看到，网友纷纭晒出各年夜城市的爆胎数据。而来自中国轮胎贸易网的专业评述更让个轮胎店的平安认识获得了提高。网友还比力出，此前北方一些高速公路也曾进行过交通风险查询拜访，此中交通变乱中爆胎产生率年夜多在20%摆布，远远低在南边城市高速的查询拜访数据。 交警部分相关专家告知记者，这与南北天气温差相关。当外界气温较高时，也使得轮胎发生较高热量，从而致使轮胎气压增年夜。当车胎的胎体温度升到必然高度时，车胎内的气压必定跨越橡胶材料的极限强度。 据福州高速交警支队相关担任人引见，激发车辆爆胎的缘由有很多，首要与气温、路况、轮胎气压、轮胎利用状态和轮胎外伤等相关。特别是温度，更是引发爆胎的“首恶”。 一般来讲，每一年炎天是爆胎的多发期。高速公路行车速度较快，一旦产生爆胎，极易产生严重的交通变乱，其危险水平不亚在超速和疲惫驾驶。

车胎超六年就必需改换在鼓楼五四路上一家汽车维修店，堆满了陈旧轮胎，而这些轮胎并没有较着的破坏陈迹。手艺人员张师傅告知记者，利用年限跨越6年的，都必需改换，不然，开上高速路，危险系数极年夜。 张师傅指着一轮胎，只见车胎概况上写着“1505”字样。张师傅引见，这个数字就是轮胎的“身份证”出厂日期：前面是出厂周数，后面是出厂年份。“这个数字代表这个轮胎是2005年第15周出厂的，已跨越6年，开上高速，爆胎率就更高。”固然有些环境下会有分歧，由于轮胎简直没有明白的利用年限划定。

胎压不敷或太高都轻易致使爆胎“上高速必然要给车胎加气!”很多网友在微博上提出，上高速要把气打饱来，车子才有“气力”跑高速，“但其实，这类设法是毛病的。”一名4S店手艺人员杨师长教师引见，胎压太高，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会遭到影响。加上当车辆颠末沟坎或波动路面时，轮胎内没有足够空间接收震动，除影响行驶不变性和乘坐舒服性外，还会形成对吊挂系统的冲击力度加年夜，由此也会带来风险。特别是在炎天高温时，爆胎的隐患也会响应地增添。 “但其实不是暗示气压不敷就是平安的，一般一般胎压为2.0~2.6千帕，轮胎气压太多或不敷，城市致使爆胎。”杨师长教师说，胎压太低，此时轮胎与地面的接触面积会增添，增年夜的磨擦力不但费油并且危险。在持久无气行驶的时辰，因为磨擦力增年夜，轮胎会严峻发烧。

轮胎侧面毁伤后果最严峻“我的轮胎侧面被博璃扎了，补胎后跑高速有没问题?”网友“少年懵懂”说。 4S店手艺人员杨师长教师说，轮胎侧面有伤，安全系数就得不到保障了，由于轮胎的侧面根基没有钢丝线，胎壁很薄，高速轻易爆胎。 杨师长教师建议，假如必然要利用这个轮胎，补胎后，把这个轮胎换到汽车的后轮上利用，汽车前轮必然要用好的轮胎����APP，后轮次之，如许你的人身平安保障就高了。“由于前轮是把握标的目的的。”杨师长教师说，但假如你常常跑高速，最好把它换失落，由于补得再好的轮胎，只需是侧面有硬伤，常常跑高速，轮胎侧面的拉力值达不到平安系数，最好不要利用，这类环境酿成的变乱很多。 杨师长教师还建议，对常常跑高速的车来说，为连结统一辆车上轮胎磨损平均，车辆每行驶5000千米应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000千米做一次四轮定位，以免轮胎非一般过度磨损。

车胎质量查抄需提高尺度记者在质检部分和车管所领会到，国度尺度化委员会在1997年就制定了针对轿车和载重汽车的轮胎尺度，具体划定了车胎的规格、尺寸、充气尺度与负荷能力、最高行驶速度等根基参数。此中轿车的车胎又依照车轮辋的外形分成斜交线和子午线两种，斜交线车胎分为120、135、150千米/小时三种限制时速，子午线车胎的限速规模则从135至210千米/小时不等。车管所一工作人员告知记者，车辆年检站也配有轮胎监测器。 但今天，记者访问福州十多家车辆年检站，工作人员都给记者同一的谜底：我们几近不查抄私人车车胎，一般只能靠车主的自律。据福州晋安区一车辆年检站工作人员引见，每一年车辆年检时，他们首要是根据经验对轮胎的外不雅进行“目测”，一般发觉已磨光的“光头胎”时，会口头建议司机改换。

提示爆胎后应握紧标的目的盘当驾车行驶在高速公路上，忽然听到“砰”的一声，车身较着倾斜，标的目的也最先跑偏，“那就是爆胎了。”驾龄有二十多年的老司机李师长教师告知记者，假如产生爆胎，第一项需要留意的是标的目的，次之为制动，第三就是挡位。切忌爆胎后一脚刹车，恶性变乱甩尾等凡是是由于这个不得当的操作致使的。 李师长教师提示，发觉前轮爆胎和车辆跑偏，绝对不要猛踩刹车踏板。敏捷抓紧油门可能致使车身重心前移，使汽车甩尾乃至最先“年夜反转展转”。所以抓紧油门的动作不克不及狠恶，应尽可能轻缓。而假如爆胎环境呈现在弯道和下坡路段，应不变标的目的、轻踩刹车，收油减挡，判断地操纵自然妨碍物，如路旁的岩石、年夜树等，给汽车形成阻力。