固特异轮胎橡胶公司近日公布，已与益海粮油工业无限公司告竣稻壳灰二氧化硅供给和谈。本年固特异将在由中国普兰店工场出产，并在中国市场上发卖的乘用车轮胎中利用此种二氧化硅。

曩昔两年里，固特异一向在阿克隆立异手艺中间研究和测试从稻壳灰中提取的二氧化硅，并发觉其对轮胎机能的影响与经由过程保守路子获得的二氧化硅相当。

固特异全球董事长兼首席履行官理查德·克莱默(Richard J. Kramer)师长教师暗示：“可延续性是固特异立异理念的基石，这类新型二氧化硅具有多方面的情况劣势：它极年夜削减了运往垃圾填埋场的烧毁物，下降了出产能耗，还助在提高轮胎的燃油效力。”

按照结合国食物农业组织的统计，全球每一年收成的稻谷跨越7亿吨，稻壳的处置成为一个情况困难。凡是环境下，稻壳被燃烧用在发电，以削减运往垃圾����APP填埋 场的烧毁物。虽然实现将稻壳灰转化为二氧化硅已有多年，但只要在最新转化进程中提取的二氧化硅才到达了足够轮胎利用的较高尺度。

二氧化硅被用作制造轮胎胎面复合物的加强剂，与保守轮胎加强剂——炭黑比拟，二氧化硅下降了轮胎的转动阻力，而更低的转动阻力有助在提高车辆的燃油效力。另外，它还能有用提高轮胎的湿地抓地机能，让驾驶者在享受出色操控的同时又多了一份平安感。

（义务编纂：Amy）

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