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今朝，国内轮胎售后问题不竭，赞扬增加，包罗轮胎起皮、鼓包、钢圈破坏等等。轮胎起皮是较多车主反应的，此中，既有中高级轿车，也不乏奢华车。
轮胎作为汽车部件中����APP最易磨损的部门，车主常常为改换轮胎挥金如土。但是消费者有所不知的是，轮胎行业售后办事具有着各种乱象。要从底子上处理这些轮胎问题，成立公道准确售后办事尺度很是有需要。
本年，中国轮胎办事范畴首个国度尺度——《轮胎类产物售后办事尺度》草拟工作启动。草拟完成后将收罗行业定见，正式经由过程后将弥补国内轮胎办事范畴的空白，成为推动轮胎行业成长的新动力。
最近几年来，制造业办事化是行业成长的新兴趋向，将使企业价值链从“以制造为中间”向“以办事为中间”改变。汽车轮胎售后办事尺度良莠不齐，亟待制订轮胎类产物售后办事尺度。
国内某轮胎企业最近几年来以制造中国轮胎业办事第一品牌为方针，外行业内首推“0耽搁救济”办事，启动“星猴计谋”，缔造办事新常态，掀起中国轮胎市场办事新变化。该办事尺度启用后，将无力鞭策轮胎售后办事转型，强化中国轮胎制造业的合作能力。
轮胎起皮问题多，售后办事尺度应肯定。只要严酷履行尺度，才能有用的处理轮胎多种问题，鞭策汽车轮胎制造业的成长。
