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美国国际商业委员会对原产在中国乘用车和轻型卡车轮胎反推销反补助查询拜访侵害终裁的投票成果出炉，2009年美国“轮胎特保案”以后，美国当局再次针对中国汽车轮胎征收赏罚性“双反”税。
■一票之差
“离翻盘就差一票。”一名轮胎行业专家对记者说，“虽然我们晓得翻盘机遇比力迷茫，但颠末尽力取得3票撑持实属不容易，离4:2的翻盘方针唯一一步之遥。”据悉，在初裁阶段，没有任何一名委员对美国商务部的“双反”查询拜访成果提出否决定见。
此次“双反”划定，中国相干轮胎企业取得反推销税率为14.35%～87.99%，反补助税率为20.73%～100.77%。山东永盛因退出查询拜访，取得87.99%的反推销税率和100.77%的反补助赏罚性税率。
中国商务部商业布施查询拜访局担任人认为，美国国际商业委员会罔顾客不雅现实，在美国内轮胎财产运营状态杰出的环境下，作出必定性的侵害判决，从而对中国对美出口的涉案轮胎产物征收反推销和反补助税。
此次“双反”案件始在客岁7月。美国钢铁工人结合会认为，2009年美国“轮胎特保案”关税到期以后，中国向美国的轮胎出口量年夜幅反弹，将来有可能侵害美国轮胎企业的好处，并����APP波和本地工人的就业岗亭。因而，在2014年6月向美国国际商业委员会和商务部提出申请，7月，美商务部开启了“双反”查询拜访。
■继续出口只能赔钱
“双反”将导致国内几近全数轮胎企业都改变海外市场计谋。山东省橡胶工业协会会长张洪平易近阐发说：“此刻向美国出口轮胎，除非是特殊有合作力的高端产物或年夜规格轮胎产物，一般轮胎产物继续出口根基都是赔钱。罢了经在东南亚地域建厂的国内轮胎企业，受此次‘双反’影响会小一些。”
那末轮胎企业该若何调剂出口计谋？“这是近期行业内会商很是普遍的话题。具有的问题是，曩昔年夜量输美轮胎产物难以向其他国度转移。新开辟的市场轮胎需求量远不如美国市场，别的输美轮胎机能、斑纹设想在其他市场其实不合用。”张洪平易近暗示。美国是我国轮胎出口首要市场，占中国轮胎出口总数的1/4摆布。本年1~5月，我国输美轮胎总量已降落跨越四成。
一家中国轮胎企业海外发卖担任人认为：“此次查询拜访成果过在蛮横无理，不合适实在环境。”现实上，美国轮胎市场首要为OE配套、年夜型车队和零售市场。中国出口至美国的轮胎90%摆布都集中在零售市场，产物处在中低端程度，而在OE配套、年夜型车队市场份额相对较少，不具有抢占美国本土轮胎企业市场份额的环境。这位担任人认为，一旦因“双反”形成中国出口美国轮胎数目降落，反而会对美国现有的轮胎市场形成冲击。
成果已没法改变，并且对中国轮胎企业国际化成长的影响也将是延续的。跟着中国轮胎出口量的继续增年夜，对中国轮胎企业采纳“双反”办法的国度已不局限在欧美国度。
■吸收教训积极调剂
积极应诉，操纵国际商业法则庇护本身的权益，这是每家企业的必修课。
客岁8月，被美国商务部选定为反补助强迫应诉企业的山东永盛，自动退出“双反”强迫应诉行列，并因所谓不共同美国商务部反补助查询拜访，被美国商务部终裁归并反推销和反补助包管金率高达176.83%。明显，“举手降服佩服”的成果就是取得最高的赏罚性税率。
张洪平易近说：“有些积极应诉的平易近营企业成功申请到了别离税率。部门企业认为美国相干查询拜访部分税率计较毛病，颠末申述终究税率比拟初裁下降了一成以上。”
不成否定的是，中国轮胎产量虽占有世界轮胎总产量的35%以上，总产值却不足全球轮胎市场产值的15%。在美国市场，中国轮胎企业的合作敌手不是本地企业，而是国内同业和产物手艺程度相对较低的泰国、马来西亚等国度的轮胎企业。假如不想抛却美国市场，国内轮胎企业就急需转型进级、建立品牌，增强手艺堆集，晋升产物质量。
另外，面临“双反”我们迷惑：中国相关部分和处所当局事实为轮胎企业供给了几多补助？现实上，每一个国度都有鼓动勉励企业出口创汇的政策办法。中国一些当局带领在公共场所强调、揄扬补助。牛吹年夜了，倒被美国当局捉住“痛处”，让中国轮胎企业深受其害。（义务编纂：krik）
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