最近几年来，“供给链”对良多橡胶企业来讲是一个既熟习又生疏的辞汇，大师都在谈“向供给链要效益”，可是若何做成为摆在良多企业眼前的课题，乃至有些企业此刻还对供给链博古通今，将其同等在采购或物流。

供给链的概念是从扩年夜出产概念成长来的，美国供给链协会对供给链的界说是：“供给链包括了触及出产与交付终究产物和办事的一切尽力，从供给商的供给商到客户的客户，供给链治理包罗治理供给与需求，原材料、备品备件的采购、制造与拆卸，物件的寄存和库存查询，定单的录入与治理，渠道分销和终究交付用户。”

因而可知，供给链是一个系统化的概念，涵盖了供给商、制造商、仓库、配送中间和渠道商。供给链的价值不问可知，2001 年世界权势巨子的《财富》杂志就将供给链治理列为本世纪最主要的四年夜计谋资本之一，跟着电子商务的鼓起，若何捉住年夜潮冲破供给链瓶颈，成为抢占行业制高点的利器。

“井蛙之见”式的供给链治理

自中国插手WTO 以后，中国庞大的消费市场吸引了良多橡胶相干行业的国际出名企业，如固特异、米其林、卡博特等，来华扩大营业，这给国内的企业带来了剧烈的合作和压力。国内企业是以最先存眷和正视供给链治理并投资在供给链营业，可是良多行业企业都将留意力集中在供给链的某一环节，好比采购和物流，缺少对从上游原料供给商、本身内部出产流程、下流仓库配送商、承运商、零售商等多个环节的全体计划。

今朝，良多企业的采购部分首要按照价钱凹凸来选择供给商，这类低价采购固然短时间内获得了必然的经济效益，可是后续可能呈现产物质量不外关的风险，增添企业产物的检测成����APP本，面对消费者索赔乃至是流掉的压力。良多行业内企业采购模式也表露出一些问题，好比，采购部分和其他部分凡是彼此自力、分手，缺少调和性，这就致使了出产打算姑且变动而发生的采购不足或超量采购的环境，增添了仓储和物流本钱。

另外，在物流和仓储方面，良多企业贫乏物流治理方面的人材对企业物流进行有用的及时监控和调和。此刻良多橡胶企业产物发卖已交由第三方物流公司来运输，除季度性采购外，常常会呈现“来时车不满，走时车空空”的状态，华侈了物流本钱。有的企业过在重视产量的增加，轻忽了物流配套举措措施的扶植，好比广州某轮胎厂仓储能力与产量严峻掉衡，年夜量租赁仓库，原材料和产物常常在厂区内转运，形成了仓储费用和物流本钱的增添。

另外，对年夜大都中小型轮胎和橡胶成品企业说，发卖区域散布普遍，可是发卖的单元数目较小，是以良多地域不克不及构成整车发货，常常采取零担的体例，既增添了运输本钱，也下降了到货的实时性。

现实上，这类“井蛙之见”式治理方式只是披着“供给链”外套的粗放型治理，与供给链治理的概念和初志相悖，良多企业还没有从出产主导的市场情况向顾客导向的市场情况改变，就会形成企业合作力的虚弱，乃至掉去原本的客户群和市场。

若何破解供给链困难

供给链是一个“牵一发而动全身”的系统项目，并且按照各行业企业的分歧状态，将重点放在分歧的环节。

国际供给链与出产运营协会中国区首席代表姜宏锋曾暗示，供给链以供需和价值为导向，企业要存眷整条供给链的利润产出，而在此之前，要对将来成长有正确定位。“多、快、好、省，都很主要，但企业在此中应有所偏重。重视多，就要扩年夜发卖量，增年夜产能;要快，就要削减审批环节;要好，就要重视产物研发;要省，就要严酷节制本钱或是打价钱战。”

对采购方面来讲，性价比高才是最好选择，要在质量和本钱之间寻觅均衡，包管总本钱最低。简单来讲，就是从简单的采办向"公道采购"改变，即在适合的时候，以适合的价钱，按适合的质量，并经由过程适合的供给商采办适合的原材料。

橡胶企业能够经由过程成立供给商数据库系统，将企业内部和供给链上的其他节点企业的各项营业看做一个全体，构成相对不变的、多条理的供给商收集。如许能够按照质量和本钱等多维度选择最适合的供给商，经由过程对资金流、物流和消息流的同一治理，以到达采购进程中总本钱和总效力的最优婚配。

比拟在保守前提下采购与供给商之间的生意关系，供给链前提下更强调一种共赢的火伴关系，制造商选择有持久可延续成长的供给商，帮忙它们下降本钱、改良质量和提高效力，以信赖合作取代纯真的经济好处关系。物流是衔接采购出产与发卖的一个主要节点，也是供给链治理的一个根本环节。行业企业要引进专业物流人材，按照公司的现实出产、仓储等环境公道地结构物流收集，以到达效益最年夜化和本钱最优化。

今朝，第三方物流公司在中国渐入佳境，成为愈来愈多橡胶企业的首选，他们能够按照客户的配送要求，进行相关的定单审核、分类等处置，并按照定单来放置货色进出库，拟定配送打算进行配送。中国今朝第三方物流成长还处在低级阶段，是以在选择物流合作商时，应当按照公司的出产、仓储环境，充实斟酌物流的办事规模、地区笼盖、焦点能力等身分，将公司物流全数外包，借助专业的气力将物流治理延长到上游的供给商、下级代办署理商和其二级收集，使物流可以或许知足公司的久远成长，同时橡胶企业也能将更多的精神放在产物研发和提高企业焦点合作力上。

电子商务下的供给链治理

互联网时期下，电子商务的鼓起激发了企业营销、治理、出产和物流体例的深入变化，也给供给链治理带来了一些立异，电子商务供给链治理(e-SCM)成为一个新兴范畴，操纵互联网的快速、不受地区限制的劣势，让供给链治理变得加倍科学和高效。

国外很多年夜公司已具有本身的电子商务供给链治理系统，如Dell、GM、Ford 等， 也呈现了像Manugistics、Agile Software 等特地供给电子商务供给链处理方案的公司，国内也有一部门出名企业如海尔、华为等在积极进行基在电子商务的供给链治理的摸索。

海尔团体CEO 张瑞敏曾说，供给链治理最主要的理念就是企业的焦点营业和合作力。海尔在全方位优化治理法(OEC 治理)的根本上，成立起物流、商流、资金流三个定单处置系统，完成了毗连国内外、贯通采购、设想、出产、发卖、财政等企业所无方面的计较机消息化治理系统项目，实现制造商与消费者需求的零距离。海尔采取三个JIT(Just In Time)即JIT 采购、JIT 送料、JIT 配送。海尔每一年跨越1.5 亿元的采购额全数采取以ERP 为后台的B2B网上采购，公然投标，网上付出，全部采购进程全程通明，可及时跟踪。

海尔的计较机收集和世界各地的供货商联网，能够从网上查看本企业在海尔供货的库存、付账环境，能够依照合同额主动补料，最年夜限度地缩短了采购周期。配送整合后，物流部分能够按照第二天的出产打算操纵ERP消息系统进行配料，按照看板治理实行4H(4 小时)送料到工位轨制，使库存面积削减了三分之二，库存资金削减了一半。在储运方面，成立全国配送收集，在中间城市实现8 小时配送到位，区域内24 小时，全国4 天之内到位。海尔的供给链治理使得板滞物质下降了90%，仓库面积削减了20 万平方米，库存资金削减63%，实现了总供给链本钱最优。

海尔的模式为制造业互联网供给链治理开了一个好头，橡胶谷的自然橡胶现货买卖中间就是橡胶行业内一次无益的测验考试，集商流、物流、消息流、资金流在一体，为自然橡胶畅通各方供给买卖、结算、交收、查验、仓储、物流、融资等一系列一站式供给链处理方案。橡胶轮胎企业作为一个保守行业，今朝也在慢慢融入互联网年夜潮，除能够借助自然橡胶买卖中间这类平台以外，各行业企业能够成立本身的供给链治理平台，将需求猜测、原材料供给消息、出产状态、物流仓储环境等数据和环境进行录入，便利供给链各个部分都能够实时把握消息，调剂运营标的目的。

在这个时期年夜潮下，行业企业可以或许将供给链治理做到熟能生巧，充实紧缩供给链进程中没必要要的消耗，“向供给链要效益”就会带动企业甚至全部行业良性轮回。

（义务编纂：Amy）

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