2015年9月5日，来自奥兰多确当地当局（美）已提告状讼，告状在给肯尼迪航天中间供给轮胎的合同中，其首要轮胎供给商涉嫌欺骗国度航空和航天局。 URS联邦办事公司和阳（Yang）公司不法讹诈美国总务治理局（GSA）跨越38.7万美元（约248万人平易近币），其首要手法是经由过程在肯尼迪航天中间轮胎不公道的初期拆卸致使过度采购，美国司法部指控在9月2日在美国地域法院对峙案查询拜访。

按照指控，美国宇航局和URS公司有年夜约14.6亿美元的合同费用，在肯尼迪航天中间履行各类使命，此中包罗一支约400车辆的治理。而该营业被主承包商分包给相干的公司来衔接。

也就是阳公司来供给外部供给商的轮胎和车辆办事。 而按照那时的协议，轮胎的利用里程低在32000千米时，间接向当局的相干机构申请费用，而不是向GSA公司，由于GSA很是在乎轮胎的修护本钱。

GSA选择32000千米的门坎由于年夜大都轮胎应改换前最少跑32000千米。但是颠末专家的征询发觉，年夜大都轮胎凡是在37000千米前不需要改换，除非穿刺或其他不成填补的毁伤。

但是，在2008到2015年，有44辆车的轮胎里程少在16000千米，还193辆汽车的轮胎里程低在26000千米。 这意味着，年夜约10%的肯尼迪航天中间的车队轮胎，并没有到达预期寿命寿命的40%，这是个庞大的华侈和讹诈。 当局提告状讼要求包罗：子虚索赔法，欺骗付出，还要加上利钱，本钱和费用，并有补偿金。日前URS没有更多的评论。 ����APP