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2015年是中国橡胶工业降生100周年。百年间，中国轮胎工业从无到有，从小到年夜，逐步成为集劳动稠密、资金稠密、手艺稠密在一身的世界轮胎制造基地。坊间传播的“世界轮胎看中国”更是对全球第一轮胎年夜国的抽象注释。
颠末几代轮胎人的艰苦尽力和固执拼搏，中国实现了从轮胎工业弱国向世界轮胎工业年夜国的嬗变，并走在了寻求轮胎强国胡想的路上。
中国轮胎工业成长史，如从1915年出产自行车轮胎算起，有100年汗青;从1934年出产汽车轮胎算起，也有80年汗青。1964年和1982年国内先 后自立研发、出产全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎。固然起步较晚，但成长速度很快，全钢子午线轮胎用30余年、半钢子午线轮胎仅用20年，中国就已成为轮 胎出产年夜国。
中国全钢子午线轮胎颠末了高速、重载的考验，机能已到达世界进步前辈程度;轿车子午线轮胎已实现无内胎、宽断面、扁平化、高速化，紧跟国际潮水的平安、节能、 环保绿色轮胎也已稳步推向国际市场并取得承认;巨型项目机器子午线轮胎打破了国外手艺和装备的垄断，实现����APP了财产化出产;航空子午线轮胎实现了零的冲破。
1949年新中国成立前夜，中国汽车轮胎年产量唯一约3万条。新中国成立后，国度全力搀扶轮胎工业恢复和扩年夜出产，积极破解手艺、装备、原材料和资金等困难。到2014年，全国轮胎产量已达5.62亿条，此中子午线轮胎5.11亿条。
履历了近百年的成长，中国轮胎工业产生了庞大转变，成为橡胶工业成长的支柱。轮胎行业产值和发卖收入别离占橡胶工业的60%和65%。轮胎行业对国度 GDP的进献率为0.9%，对国度税收进献率为0.18%，就业人数占全国的0.58%。轮胎工业成为橡胶行业经济增加的驱动力，拉动了自然橡胶、合成橡 胶、橡胶助剂、炭黑、橡胶机器、轮胎模具、轮胎翻新、废旧轮胎分析操纵、物流和环保等相干行业的成长和工人就业。
自2005年起，中国汽车轮胎年产量持续10年位居世界第一，构成了各类规格系列产物齐备完全的轮胎工业系统，成为全球最年夜的轮胎出产国和消费国。产物除知足国内需求以外，约40%出口到世界200多个国度、地域。
颠末几代人的尽力，中国轮胎工业跨入了世界轮胎年夜国的行列。但是，必需苏醒地看到，中国轮胎工业多年潜伏的深条理布局性矛盾日趋闪现，并成为成长的瓶颈。
如无序低程度反复成长已致使产物布局性多余;两端在外的财产布局给成长带来很年夜风险，自然橡胶80%依靠进口，且关税高达20%，复合胶进口面对尺度改 变，轮胎出口不竭遭受商业磨擦，国际轮胎市场走弱;轮胎工业还没有从中国制造进级为中国缔造;轮胎企业年夜中小并存，鱼龙稠浊，市场不规范，没有真正意义上的 银企连系年夜团体，走出去的企业较少，还没有到达国际化、举世化的水平。
总之，中国走向世界轮胎工业强国，要举全行业之力凸起科学立异，加速转型进级程序，由量的简单增加转向质的内涵提高。就当前看，中国轮胎业固然要面临很多 不肯定和不不变的身分，但更要勇在面临各类严重挑战，勇于担任，全行业要降服各类坚苦，尽力拼搏，力争早日实现轮胎工业强国梦。（义务编纂：Bob）
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