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数据显示，本年上半年，中国对欧盟的轮胎出口量初次超出美国。而美国对中国轮胎此次“双反”案注解，美国市场对中国轮胎出口的年夜门正越关越紧。那末，此后中国轮胎可否进一步开辟欧盟市场，鞭策其逐步替换美国市场呢?
中国轮胎产物敲开欧盟年夜门不容易 对欧盟出口量首超美国
“现实上，美国客岁以来实行的‘双反’，已致使欧美在中国轮胎出口中的市场比重产生转变。”中国橡胶工业协会轮胎分会的专家引见说。
按照中国海关统计，本年上半年，中国轮胎厂商对欧盟的出口量超出美国，到达4870万条，同比增加7.7%。据悉，因为美国市场呈现商业壁垒风险，良多中国轮胎企业已连续将一些营业转向欧盟。
开辟新市场 中国对欧盟轮胎出口超出美国
欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)日前颠末查询拜访发觉，自2013年以来，一向是轮胎净出口地域的欧盟，其进口轮胎量却一向在稳步增加。有人猜测，这也许与中国对欧盟轮胎出口增添相关。
记者领会到，为了转移在美国市场碰鼻后过剩的产能，国内轮胎企业正加速扩大其他市场的程序。除轮胎出口的第二年夜市场欧盟外，东南亚、中东、南美等新兴国度和地域，正成为中国企业竞相争取的新市场。
可是，相关人士对中国轮胎企业的国际化开辟之路其实不十分看好。一名多年处置外贸工作的企业人士告知记者，从今朝的国际商业趋向看，不但美国对中国实行的商业壁垒愈来愈多，其他国度也在逐步增强对中国轮胎产物反推销的力度。将来假如依然像曩昔那样，仅仅依托价钱劣势介入国际合作，中国轮胎在其他市场上还会碰到和美国市场一样的问题。
业内助士的普����APP遍观点是，中国轮胎企业在调剂市场布局的同时，更应正视的是调剂产物布局。
轮胎出口
欧美市场有分歧特点
因为欧盟最近几年来的汽车市场增加较快，很多轮胎企业偏向在将过剩的产能转移至欧盟市场。可是上述处置外贸工作的业内助士提示说，中国轮胎向欧盟市场的转移，其实不会如一些人想象的那末轻易。一方面，欧盟与美国市场一样，是一个律例严苛的成熟市场;别的，这个市场还具有与美国市场分歧的一些特点。
据阐发，中国轮胎企业进军欧盟，最难超越的门坎是欧盟的轮胎标签法，其对在欧盟发卖的轮胎产物燃油效力、转动噪声和湿地抓出力品级进行了严酷划定，并且每一年都实行手艺动态监测，中国很多轮胎企业的产物今朝还难以到达相干要求。
据悉，欧盟市场的特点与美国有很多不尽不异的地方。
美国是世界上最年夜的汽车市场，但本土的首要轮胎出产企业只要两家，即固特异和固铂，其轮胎产能远远知足不了市场需求，这为其他国度的轮胎企业到此建厂和进口都供给了很年夜机遇。中国轮胎橡胶产物进入这个市场较早，颠末多年的拓展和培养，已在此打下了杰出的根本。
而欧盟今朝依然是一个轮胎净出口地域，其产量和发卖量之间有很年夜的落差。以乘用车轮胎为例，欧盟轮胎企业在欧洲的年产量达3亿条，但本地市场乘用轮胎的年发卖量仅为2.63亿条，这多出来的近4000万条，就需要出口到其他地域。中国轮胎企业此刻要进入如许一个市场，合作的剧烈水平可想而知，其需要走的路还很长。
另外，美国是一个同一国度，其各州政体、法令律例、文化等虽有不同，但轻易调和沟通。而欧盟是由浩繁国度构成，虽在经济上根基上实现了同一，但现实上各个国度在政治体系体例、法令律例、文化等方面差别极年夜。中国轮胎要出口到这里，就不能不针对分歧国度和地域采纳差别策略，以顺应各地分歧的法令律例和文化习惯。由此所支出的本钱和下的工夫，都与美国不成同日而语。
（义务编纂：Amy）
