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有网友发问：
宝马的零压续行胎是防爆胎吗?缺气保用胎又是甚么?
针对网友的发问，小编清算以下：
关在甚么“缺气保用胎”、“防爆胎”和“零压续行胎”，其实就是一种工具的纷歧样称号罢了。这类轮胎最后比力少见，此刻遭到了良多奢华品牌的青睐。
其实这类“零压续行胎”在胎压不足或漏气的环境下帮忙车辆在一段距离内和速度内能一般行驶，通俗轮胎在爆胎时，胎体味刹时没气、塌陷，没法支持车辆一般行驶;而缺气保用轮胎由于胎壁较硬较厚，在轮胎爆胎时能够最年夜水平的包管轮胎的完全性，支持车辆继续行驶。至在把“零压续行胎”称为“防爆胎”我感觉是不得当的，这类轮胎其实不是不怕扎不会爆。
而这类“零压续行胎”有甚么长处呢?
起首对年夜大都人来讲比备胎更便利，并且固然换备胎看起来简单，实际糊口中没几小我在未经操练的环境下就可以一次成功换上备胎的，所以从对年夜大都人的便当角度来讲，“零压续行胎”比保守的备胎更便利。
并且省去了备胎，还能减轻分量、节流空间。别的在平安角度来讲，这类“零压续行胎”由于胎壁坚实的支持，在放生保胎的时辰也能支持住车辆，不轻易产生掉控等危险问题。
而凡事都有两面性，“零压续行胎”一样有很多错误谬误：
对乘客来讲最年夜的问题就是舒服性降落，“零压续行胎”的胎壁很硬，本来通俗轮胎能供给很好的缓震机能，用了“零压续行胎”缓震机能就会年夜打扣头。对汽车维修人员来讲，这类轮胎改换和维修也更麻烦，坚固的材质对从轮毂上把轮胎取下来这个步调可是增添了不小的困难。
假如你疏忽这些错误谬误，但仍是想利用“零压续行胎”，那也不是必然就可以利用的。
起首，“零压续行胎”对轮毂边沿布局是有要求的，只能利用EH2和EH2+型号的轮毂，固然此刻出了一些不要求轮毂的“零压续行胎”，可是还比力小众，销量很少。
就算为了“零压续行胎”连轮毂都换了，你还要斟酌轮胎缓震机能年夜年夜下降对舒服性和车辆吊挂系统寿命的影响，究竟原厂没配“零压续行胎”的车并没有这方面的斟酌，换装今后对整车的机能应当会有很是年夜的影响。
所以小编小我的建议是，今朝年夜大都人的用车情况中其实不轻易扎胎，日常平凡专心养护轮胎也不会保胎，所以年夜可没必要为了一时便利而牺牲选择“零压续行胎”，用通俗的轮胎就很好。真想用，就在买车的时辰选择利用“零压续行胎”的车型好了。
（义务编纂：Amy）
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