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轮胎就是我们爱车的脚，脚和鞋的协调，我们走路就不摔交，还快。
车的轮胎，不但平安托运我们平安的权利，舒服不舒服也是现代车寻求的起点。
所以，我们要把我的车轮胎，弄得顺畅，才能够安����APP全，舒服的带我们走天际!
四轮定位是我们车调养的一个主要的手艺，关系着车平安和舒服的时时刻刻。
起首弄清晰，甚么是四轮定位?
每辆汽车的四条轮胎、转向机构和前后车轴之间的安装具有必然的相对位置，这个相对位置是厂家为车辆设置的尺度值。
颠末较长时候的平常驾驶，原厂设置的尺度值可能呈现转变，这就需要我们经由过程四轮定位来进行批改。
四轮定位，顾名思义就是汽车的前轮定位和后轮定位。
此中前轮定位包罗主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容;后轮定位包罗车轮外倾角和逐一后轮前束。
现实中，凡是车辆轮胎定位首要集中在前轮，后轮定位偏少，且有些布局的后悬也其实不具有调剂前提，如不成调的扭力梁式后悬架。
甚么环境下做四轮定位?
四轮定位对车辆行驶的不变性，转向的回正性，和轮胎的接地角度和接地面积起着很年夜的感化。
不外跟着车辆的平常利用，四条轮胎的相对位置(尺度值)会呈现误差，而这时候我们就需要实时对车辆进行四轮定位了。
第一：按照厂家的建议，车辆每行驶两万千米就要进行一次四轮定位，以避免四轮定位数值的误差致使轮胎偏磨和车辆行驶不稳等环境的产生。
第二：假如车辆呈现跑偏现象，轮胎呈现啃胎现象，维修或改换过底盘悬架部件后，都应当实时进行四轮定位，以消弭四轮定位数值的误差对车辆和轮胎酿成的影响。
第三：假如车失事故，或年夜或小都要做四轮定位。
四轮定位操作进程
相信列位车主对四轮定位其实不生疏，它是经由过程四轮定位仪得出四个车轮的定位数值，专业技师经由过程对相干悬架部位的调剂让车辆四轮处在尺度值规模内，这其实就是车辆四轮定位的简单进程。
泛博车主在汽车维修的专业技术方面仍属在外行人，只需黑心店家想要在操作流程和配件方面脱手脚仍然垂手可得。
由此能够看出，作为消费者要武装本身，同时增进修车公司的通明化办事。
