6月24日动静，美国当局正在对卡车、客车轮胎平安尺度做最初的更新，同时乘用车的老化尺度也在修订傍边，最快可能在今夏出台。现实上美国公路交通平安治理局（NHTSA）在2002年就已最先测试轻型载客汽车的轮胎老化问题。

　　NHTSA政府对峙认为，老化的轮胎是很多车祸的祸首罪魁，橡胶财产协会官方暗示轮胎机能降落和橡胶老化之间的关����APP系在暖和的天气中特别较着，好比美国的南加利福尼亚和德克萨斯。

　　新的针对轻型载客汽车和皮卡车的平安和经久尺度将会作为联邦汽车平安尺度的一则批改案出台。卡车、客车轮胎平安尺度已实施了41年，而第一则乘用车轮胎平安尺度则在11年前才最先利用。

　　据报导，这则乘用车轮胎尺度将会制订5个权衡值，包罗从胎面磨损，抓地力到转动阻力等等，以便为顾客供给更多的选择。橡胶财产协会的一名代表暗示协会不但愿NHTSA间接制止轮胎二次利用，而是对在利用非平安轮胎在公共道路上行驶的小我进行赏罚。