[当关税跨越10%时，企业根基就没甚么利润空间，特别是中低档轮胎，在美国实行特保办法的三年中，国内轮胎企业对美国出口遍及都处在下滑中，到2012年9月特保期满后对美出谈锋逐步恢复]

　　中美轿车和轻型卡车轮胎之战刚消停一年多，硝烟又起。

　　6月3日，美国钢铁工人结合会(USW)代表美国国内财产向美国国际商业委员会（USITC）和美国商务部（USDOC）正式提交申请，要求对中国出口到美国的轿车和轻型卡车轮胎睁开反推销和反补助查询拜访，并采纳“双反”办法。

　　同日，美国三年夜汽车制造商发布的数据显示，克莱斯勒、通用汽车和福特5月份销量与客岁同期比拟均实现增加，跨越市场预期，此中克莱斯勒以17%的涨幅“领跑”，5月份克莱斯勒发卖汽车19.44万辆，创2007年以来同期发卖最好事迹，特别是旗下吉普品牌，销量同比增加58%，创该品牌迄今为止最好月度发卖事迹

　　通用汽车也交出不错的成就单，5月份通用汽车销量达28.47万辆，比客岁同期增加13%，创7年来最好同期发卖事迹，月度发卖总量创2008年8月以来新高。发卖事迹好过市场预期。

　　美国经济正由迟缓增加逐步转成暖和增加，就在美国汽车财产显现一片欣欣茂发之际，美国钢铁工人结合会却在此时东山再起，再次提出对中国轮胎财产采纳商业布施办法，是以遭到一些业内助士的质疑。

　　景况纷歧

　　中国国际商业学会常务理事周世俭近日接管《第一财经日报》记者采访时间接炮轰美国钢铁工人结合会此举是反华情感在作怪，这与2009年的特保案环境判然不同，那时美国金融危机致使经济年夜阑珊，汽车财产跌入谷底，美国钢铁工人结合会2009年提出采纳特保办法，在必然水平上是为了庇护美国本地汽车轮胎企业免受进口轮胎冲击，本日各种环境注解，美国钢铁工人结合会此次提交对中国轮胎采纳“双反”办法是站不住脚的。

　　“2009年，美国汽车财产一片萧条，昔时汽车销量是1043万辆，比2008年降落了21%，而2013年，美国汽车销量为1569万辆，比2009年增加年夜约50%，美国本年估计汽车销量为1677万辆，市场在不竭增加中，必将会带动轮胎等零部件的增加，何况中美产的轮胎用处仍是较着有区分的，美国轮胎企业出产的首要是美国汽车出厂设置装备摆设的轮胎，中国对美出口的轮胎首要流向汽车维修厂等市场的替代轮胎，二者的市场并没有较着的冲突，美国钢铁工人结合会此次举起双反年夜旗是过剩之举，政治身分年夜在经济身分。”周世俭认为。

　　五年前，美国钢铁工人结合会提出对中国产轿车轮胎倡议特保查询拜访。其在诉状中宣称，从中国年夜量进口轮胎侵害了本地轮胎工业的好处；若不合错误中国轮胎采纳办法，到2009年年末还会有三千名美国工人掉去工作。2009年9月11日，美国总统奥巴马决议，在现行进口关税4.0%的根本上，对中国轮胎加征为期三年的限制关税，此中，第一年加征35%，第二年加征30%，第三年加征25%。

　　因高额关税挡道，中国对美出口轮胎企业均遭到分歧水平的影响。山东小巧轮胎股分无限公司（下称“小巧轮胎”）在近日发布的招股书中说起，美国特保办法实行后对该企业出口至美国的半钢子午胎带来了短时间影响，月发卖额较此前曾降落了12.8%，不外，跟着经由过程产物和市场等方面调剂，以后对美的出口量慢慢恢复，但对美国之外地域和国度的发卖增加更快，出口美国半钢胎收入占半钢胎总出口收入的比例由2009年的45.38%降落到2011年的32.5%，此刻第一年夜外销市场美国占该公司国外市场发卖额的比例已不足30%。

　　另外一家轮胎企业担任人接管《第一财经日报》记者采访时称，当关税跨越10%时，企业根基就没甚么利润空间，特别是中低档轮胎，在美国实行特保办法的三年中，国内轮胎企业对美国出口遍及都处在下滑中，到2012年9月特保期满后对美出谈锋逐步恢复。美国此次一旦对中国相干轮胎企业实行双反办法，国内轮胎企业将面对新一轮危机。

　　备战“双反”

　　此前，中国出产的轮胎有三分之一出口到美国市场，轿车和轻型卡车轮胎出口额接近22亿美元，遭到轮胎特保案影响，中国该类产物对美出口急剧降落，2011年跌至9.68亿美元，2012年逐步回升到12.66亿美元，2013年快速增加至20.78亿美元，本年第一季对美出口为5.1亿美元。

　　美国钢铁工人结合会认为，这些澎湃的进口轮胎正由中国当局帮助，以低在公允价钱被抛向美国市场。轮胎零售商公然供给的价钱消息注解，中国轮胎比美国轮胎价钱要低12%至40%。是以，该工人结合会要求对来自中国的轿车和轻卡轮胎产物启动反推销和反补助查询拜访，此中指控推销幅度为60.15%，指控补助幅度为25.73%，包罗日本普利司通、美国固特异等轮胎巨子在华投入的企业也都被列入涉案企业名单中。按照以往经验，估计美国商务部将在6月23日决议是不是受理立案。

　　海华永泰律师事务所合股人余盛兴对《第一财经日报》记者称，从今朝环境看，此次立案的概率很年夜，相干企业、协会和相干当局部分要提早做好预备，一边要预备好相干证据证实本身不具有推销和补助，一边要举证并没有对美国相干财产形成侵害。另外，在中国的轮胎出口企业中，外商投资企业占有残山剩水，很多是美国企业在华投资的企业，一旦美国对中国轮胎征收高额赏罚性关税，将是两败俱伤，是以将可能遭到很多外资企业的否决，同时也会增添美国消费者的采办本钱。

　　受全球汽车财产快速增加驱动，全球轮胎市场最近几年来整体连结增加态势。据美国《橡胶与塑料旧事》周刊统计，全球轮胎市场发卖额从2003年的828亿美元增至2012年的1872.5亿美元。中国轮胎不但是对美出口增加，对其他国度和地域和内销市场都在快速增加。据中国海关统计，2012年中国轿车胎出口58.8亿美元，卡客车胎出口80.6亿美元，2013年轮胎出口总额增至156.25亿美元。

　　今朝，中国范围以上轮胎企业有600多家，首要散布在山东、江苏、浙江和上海等地域。多家轮胎出口企业反应，近一两年对美出口快速增加，一方面是汽车市场增加拉动需求，另外一方面是加征部门关税到期打消后，����APP美国进口税率恢复到原本的4.0%，中国轮胎价钱合作力加强。另外，原材料价钱下滑，也激发了出口价降落，并不是企业削价争取市场。例如，小巧轮胎的数据显示，2013年，固然轮胎发卖价钱降落，但首要原材料自然橡胶价钱降落幅度更年夜，该企业内销、外销毛利率继续年夜幅提高5.75和2.86个百分点，内、外销毛利率的变更幅度分歧，首要是因为内、外销轮胎产物的布局差别。

　　中国橡胶工业协会方面临本报回应称，正在紧密亲密存眷这起轮胎商业磨擦的进展，并组织相干企业做好备战工作。