跟着我国汽车工业的高速成长，我国轮胎出产商活着界市场上的据有率将上升至15%。国内和出口市场需求增加共振，猜测我国轮胎2014年产量无望继续连结两位数增加。经查询拜访，部门汽车轮胎都具有平安隐患。我国高速公路产生的交通变乱年夜部门都是因为轮胎毛病引发的。领会了这些数据我们不可贵出：轮胎对车辆行驶的平顺，乘驾人员的平安是极为主要的。

为了让大师加倍正视汽车轮胎，小编从文化的角度，向您引见汽车轮胎相干常识，使您更多的领会一些轮胎的根基常识，领会各类轮胎准确利用和调养的常识，领会轮胎初期破坏的各类现象和缘由。但愿你能在轮胎的平安、利用和调养等方面受益。

轮胎的功用、分类和标识

功用

尽人皆知，轮胎是一种产物，它是一种高科技的复合型产物，它包括了由200多种分歧材料和产物所构成的年夜约20多种部件；轮胎也是一种文化，它包含着人类的聪慧与聪明；轮胎更是一种平安，它关系着汽车时期每一个人的生命平安，是我们都必需去谨严看待的消费品。但归根结柢轮胎是为汽车办事的，轮胎是汽车上最主要的构成部件之一。

轮胎的首要功用包罗：支持着车辆的全数分量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，包管车轮与路面的附出力；减轻和接收汽车外行驶时的震动和冲击力；避免汽车零部件遭到猛烈震动和初期破坏；顺应车辆的高速机能并下降行驶时的乐音；包管行驶的平安性、把持不变性、舒服性和节能经济性。

分类

轮胎一般分为有内胎轮胎和无内胎轮胎，有内胎的轮胎顾名思义，在外胎的里面还一个充有紧缩空气的内胎。其首要错误谬误是行驶温度高，不顺应高速行驶，不克不及充实包管行驶的平安性，利用时内胎在轮胎中处在蔓延状况，略受穿刺便构成小孔，而使轮胎敏捷降压。

无内胎轮胎不利用内胎，空气间接充入外胎内腔。如许消弭了表里胎之间的摩擦，并使热量间接从轮辋散出，比通俗轮胎降温20%以上。无内胎轮胎提高了行驶平安性，在穿孔较小时可以或许继续行驶，半途补缀比有内胎轮胎轻易，不需拆卸轮辋，由于有较好的柔嫩性，所以可改良轮胎的缓冲机能，提高轮胎的利用寿命。

别的，轮胎从布局设想上可分为斜交轮胎和子午线轮胎。斜交轮胎的帘线按斜线交叉摆列，故而得名。特点是胎面和胎侧的强度年夜，但胎侧刚度较年夜，舒服性差，因为高速时帘布层间挪动与摩擦年夜，其实不合适高速行驶。跟着子午线轮胎的不竭改良，斜交轮胎将根基上被裁减。

子午线轮胎的帘布层相当在轮胎的根基骨架，其摆列标的目的与轮胎子午断面分歧。因为行驶时轮胎要承受较年夜的切向感化力，为包管帘线的安定，在其外部又有若干层由高强度、不容易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层)，其帘线标的目的与子午断面呈较年夜的交角。

子午线轮胎与通俗斜线轮胎比拟，弹性年夜，耐磨性好，转动阻力小，附着机能好，缓冲机能好，承载能力年夜，不容易刺穿；错误谬误是胎侧易裂口，因为侧向变形年夜，致使汽车侧向不变性稍差，制造手艺要求高，本钱高。这里首要引见最多见的子午线轮胎布局。

1.轮胎胎面：1个厚厚的橡胶层，供给了与地面的接触界面，还具有排水和耐旧的机能。

2.胎冠带束层：双层或3层增强带束层具有垂直标的目的上的柔韧度和极高的横向刚性，供给了转向力。

3.胎侧：胎侧容纳并庇护胎体帘布层，而胎体帘布层的功能是将轮胎的胎面固定在轮辋上。

4.用在固定在轮辋的胎唇部门：它内部的胎唇钢丝圈可使轮胎紧紧地固定在轮辋上，使之连系在一路。

5.气密层：它包管了轮胎具有杰出的气密性，并连结准确的胎压。

规格和标识

有些车主对本身爱车轮胎上的标识意义还不是很清晰，下面就对胎侧面的标识进行注释。以某轮胎标识为“P225/65R1689H”为例。

此中，“P”是指轿车轮胎（用以区分卡车或其他车型合用的轮胎）。

“225”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单元）。此宽度随轮胎所婚配轮辋宽度的分歧而分歧，宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。

“65”是指轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。

“R”是指轮胎的布局，暗示此轮胎为子午线布局，也就是说它的帘布层是呈辐射状排布在胎体内的。

“16”暗示轮辋直径（以英寸为单元），此轮胎必需婚配16英寸的轮辋，不然没法安装。

“89”暗示载重指数，此轮胎最高载重为580kg。分歧的载重指数代表分歧的最高载重。

“H”暗示速度级别，此轮胎最高时速为210km/h。分歧的英文字母暗示分歧的速度级别。