6月10日，韩泰轮胎发布了此中持久计谋成长计划，按照该计划，韩泰轮胎将建新研发中间和测试举措措施中间，该两年夜高科技中间将成为韩泰轮胎全体研发系统的焦点。同时韩泰方面流露，其每一年的研发投入也由本来的年发卖额的2%摆布晋升至5%。

这两年夜高科技中间别离是HANKOOK TECHNDOME新中心研发中间和韩泰尝试项目中间，此中HANKOOKTECHNDOME新中心研发中间在当天进行了奠定典礼，该中间累计投资将跨越3000亿韩元（约18.4亿人平易近币），估计2016年完工，研发中间将设90个自力尝试室，努力在轮胎的根本和立异性研发，包罗绿色轮胎、概念轮胎等轮胎的研发与立异。

韩泰尝试项目中间打算在2018年完工，它将成为轮胎评估手艺的中间。作为韩国最年夜的轮胎测试场，该中间将配备顶级的测试装备，它将具有分歧种路面并可复制世界各地的分歧种天气和路况。

韩泰轮胎的研发始在上世纪70年月，1982年韩泰轮胎年夜田研发中间落成，尔后环绕该研发中间，韩泰在全球成立了包罗中国、美国、德国和日本在内的研发收集，韩泰轮胎方面接管采访时暗示，此前韩泰轮胎在研发方面的资金投入约占每一年发卖额的2%—3%，但陪伴着新的研发中间的成立，韩泰将加年夜研发力度的投入，将这一比例晋升至5%，该比例高在同业业其他轮胎企业约1%。

韩泰轮胎副总裁Woo Byung-i告知媒体，公司打算新增800家经销店发卖乘用车轮胎，到本年年末在中国设立3,000家经销店；将来4年内，该数字还将翻倍至6,000家。经销收集的开辟有益在进一步增加。

2013年，韩泰轮胎在中国市场发卖额到达人平易近币110亿元，约合18亿美元。

客岁，该公司位在重庆的在华第三座轮胎厂开张。到2015年年末，重庆工场每一年能够出产1,000万条乘用车轮胎和160万条卡客车轮胎。

今朝韩泰在淮安和嘉兴各设有一座工场，总产能为每一年3,000万条轮胎。

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