2014年8月，米其林团体发布上半年财报，2014年上半年净发卖额为96.73亿欧元，同比(下同)降落4.78%；轮胎销量整体增加1.9%，此中轿车和轻卡轮胎出货量增加2.4%，卡客车轮胎销量增加2.4%，特种轮胎销量下滑1.8%；扣除非常常性项目标停业收入表示强劲，达11.59亿欧元，停业收入率达12%；净利润为6.24亿欧元，增加23%。

　　与国际轮胎“巨子”米其林鲜明的成就比拟，中国的轮胎行业全体却“一路向低”。缘由为什么？米其林又有哪些处所值得国内轮胎企业进修？

　　多身分并存致国内轮胎不乐不雅

　　2014年以来，因为橡胶价钱的延续走低，严峻拉低轮胎价钱。据专家猜测，2014年年末前轮胎价钱将继续下降，降幅在5%摆布。连系橡胶价钱的波动，猜测轮胎行业盈利率将下滑，或将回落到2%-3%。

　　别的，在2014年，针对中国轮胎财产一向以来的“粗犷运营”的模式所酿成的产能多余、低价合作等现象，有些处所当局采纳了一些按捺办法。以轮胎年夜省山东省为例，2014年1月份，山东省当局常务会议准绳上经由过程了《化解产能严峻多余矛盾的实行定见》。这份公然的文件显示，此后山东省将不再核准、存案产能严峻多余行业的新减产能项目，并力争用5年时候，有用化解包罗轮胎在内的多余产能。当局的调控，也势必在短时间内为轮胎业的成长带来影响。

　　以上中国轮胎行业的波动，还未触及比来闹得沸沸扬扬的美国的“双反”查询拜访事务，按照最新动静，美国商务部将在2014年8月27日摆布发布反补助初裁成果，在11月10日摆布发布反推销初裁成果。据悉，此次的双反案一旦成立，会被征收60.15%和25.73%的高额税率，我国的轮胎行业将蒙受更严重的丧失。

　　2014年中国轮胎业呈现的各种波动，有着最近几年来轮胎成长全体趋向的影响，也有着像“双反”如许的不测身分，但最主要的仍是成长模式短处所带来的搅扰。在中国轮胎业的成长遭受各种创击时，以米其林为代表的国际轮胎企业却在中国市场“顺风顺水”。

　　更让我们疑惑的是，将来五年，米其林中国的方针实现发卖收入翻一番。如斯方针，申明了米其林对中国市场的决定信念，它决定信念又源自甚么呢？中国客车网记者做了相干总结。

　　切确的产物定位和推行策略

　　进入2014年，米其林已在中国市场推出了多款新品，此中包罗2014年5月推出的米其林逸其行X·Coach·Energy·Z，7月份推出的MICHELINLatitudeSport3（米其林揽途TMSport3）和MICHELINPilotSportCup2和8月份推出的韧其行系列12R22.5XMultiZ轮胎产物，而每款产物都有着精准的市场定位和推行策略。

　　以米其林逸其行X·Coach·Energy·Z为例，其是在2014年5月14日北京国际道路运输、城市公交车辆和零部件博览会上的宇通年夜客车平台上推出的一款进级版远程客运轮胎产物，是米其林首款特地为远程客运量身订做的全轮位省油轮胎，优化了轮胎的利用机能，帮忙用户在包管平安性的条件下不竭提高运营效力，强化轮胎机能的分析合作力。值得一提的是，米其林在推出该款产物时选择了宇通的客车展位平台合作。宇通客车在国内客车产物的范畴是毫无疑问的“龙头老迈”，强强连系更凸显了轮胎的高质量和高机能。

　　而米其林揽途TMSport3则是知足高端公路型SUV市场的一款全新高机能轮胎。凭仗其优良的机能，揽途TMSport3在上市之初就已取得了包罗宝马X5，保时捷Macan等高端品牌汽车制造商旗舰SUV车款的认证，更将为保时捷Macan车型供给全系标配。米其林PilotSportCup2是一款为赛道利用而设想的高机能轮胎，而韧其行系列12R22.5XMultiZ轮胎产物，首要面向区域性运输行业客户。

　　米其林采取“强强连系”的推行手段，敏捷博得了用户对轮胎机能的信赖。

　　高端质量与优良办事显现

　　近三年来，米其林团体平均每一年投入到研发的费用跨越6亿欧元。不管是针对轿车、摩托车、卡车仍是其它车辆，所有米其林轮胎的降生都得益在手艺中间所开辟的各类立异手艺；与此同时，米其林引领世界轮胎科技的另外一法门则来自另外一个“无与伦比的尝试室”——赛道。

　　赛事活动中合作剧烈，这就需要轮胎制造商研发出最好的处理方案，为车手获胜缔造杰出的前提。而米其林对赛车活动的热忱，并不是仅为应对极限前提下对轮胎机能的挑战，也努力在未来自赛道的专业常识和经验利用到公路上，以改良通俗商品轮胎的机能。

　　米其林的轮胎产物在卡雷拉杯系列赛、达喀尔拉力赛、勒芒耐力赛等列国际顶级角逐的赛道上履历了最严苛的考验。从赛道延长大公路，米其林不竭鞭策赛事轮胎手艺立异并将其融入至平易近用轮胎的研发，为消费者供给了统筹平安性、耐用性、节能性和操控性的万能表示轮胎。

　　除制造质量轮胎以外，米其林的办事渠道扶植也为中国轮胎企业乃至全部汽车后市场建立了具有里程碑意义的标杆。中国客车网记者从米其林官网获得数据：截至2014年5月，米其林旗下供给汽车调养快修办事的驰加汽车办事收集在中国的门店数目已逾1000家。与此同时，米其林为了更全方位地帮忙观光者缔造一个安心、便利、舒服的路程，并已连续出书了17个系列的中文版旅游指南，将注意办事拓展到各个方面。

　　手艺研究永久是“重头����APP戏”

　　领会轮胎行业的人可能都有一个感触感染，那就是与其他的轮胎企业比拟，米其林在手艺范畴的研究仿佛过在“激进”，米其林每一年城市投入年夜约6亿欧元的费用用在手艺研发，如许的投入，在全球的轮胎行业中范围也是最年夜的。在米其林的手艺研发中，不乏一些“超前”的前瞻手艺。2014年3月，米其林在国务院成长研究中间举行的中国成长高层论坛上，发布了《鞭策以增进经济增加和优化城市糊口质量为焦点的道路交通立异》专题陈述，就是其在前瞻范畴研究的精髓。今朝米其林手艺中间逾越了三个年夜洲和五个国度：法国、西班牙、日本、中国、泰国。

　　米其林在全球市场获得庞大成功的同时，更重视中国当地手艺人材的培育。自1989起至今，米其林已在上海和沈阳设立了四年夜工场，具有一支跨越7500名员工的团队。2012年4月，米其林培训中间在上海正式开业，这也是米其林在亚洲最年夜的培训基地。另外，米其林还具有人道化的人事轨制，特设的职业成长司理为员工供给特地的培训和职业成长计划。中国地域手艺中间的设立和手艺人材的贮备，为米其林在中国市场的成长奠基了坚实的根底。

　　以公益抽象晋升品牌抽象

　　2014年，以实现洁净、平安、便当、毗连通顺和经济适用的交通为方针的立异型“思惟与步履智库”——第12届“米其林必比登挑战赛”将在11月在中国进行。届时，米其林将广邀交通范畴的利用者、供给商和决议计划制订者，为中国甚至世界寻觅可延续交通的处理方案。早在2005年，米其林就在中国展开了第一个道路平安勾当。颠末多年的尽力，米其林依托其笼盖全国的驰加收集，已持续两年展开国内私人车车主环保力程度查询拜访，周全领会中国车主环保力程度，指导车主养成杰出的用车习惯，为社会的可延续成长做进献。

　　2014年8月6日，米其林公司在沈阳进行了2014年“米其林轮胎常识讲座”勾当。之前，讲座勾当已前后在长沙和成都举行，宣扬轮胎平安常识，提高车主的平安认识。据领会，“米其林轮胎常识讲座”勾当自2003年起每一年都在国内首要城市举行，至今已整整十一年。

　　据中国化工设备协会橡胶机器专业委员会统计，2013年我国新增全钢胎出产能力1500万套和半钢胎1亿套。从今朝轮胎企业装备采购估算，2014年将新增全钢胎出产能力1500万套和半钢胎1.5亿套以上。全体范围的不竭扩年夜，不克不及袒护财产布局的不公道。固然国内轮胎企业中也不乏风神、双星等优异的有合作力的企业，但年夜部门轮胎企业的成长都具有着极年夜的盲目性，财产生态不服衡。

　　轮胎是一个科技含量较高的产物，而我国年夜多轮胎项目是同质化的产物，扶植时候仓皇，手艺含量低，市场指向不明，低端产物产能严峻多余，高端产物缺掉，行业布局已严峻掉衡，产物同质化合作无可避免。

　　纵不雅米其林的各种成长策略与思惟，无一不是其获得当前成绩的要害身分。固然因为遭到成长阶段和程度的影响，当前年夜部门国内轮胎企业在产物和品牌推行上，其实不能做到如米其林那般“高峻上”，但其看待产物和本身品牌价值的立场与方式是值得国内企业鉴戒与进修的。