当下正值夏日骄阳与雨水交叉的气候，轮胎要在骄阳下“磨地”，还要饱受雨水的腐蚀，两重考验要求车主仔细调养，不容半点忽视，否则一旦呈现爆胎等环境，可能会致使产生平安变乱。

夏日胎压宜低不宜高

面临延续高温的气候，下降胎压，会带来两个后果，一是磨胎，轮胎寿命会缩短；二是油耗会增添。可是，下降胎压也会下降爆胎的风险！炎天因为气温较高，特殊是在高速上行驶，时速到达100~120码时，胎面温度将到达80℃，乃至会跨越100℃，内部压力会增高。而至在增年夜胎压，独一用途是下降油耗。而增年夜胎压除可能爆胎外，还会带来良多晦气身分，好比刹车距离增添，对平安行驶晦气。所以，炎天胎压宜低。

雨天用胎留意斑纹深度

夏日除高温之外，也是多雨的季候，轮胎在雨水中行驶走过，对轮胎的要求也就天然增加。是以，旱季用胎斑纹深度毫不能少在1.6毫米，最好在3毫米以上。由于，轮胎的斑纹深渡过浅则轮胎的排水能力降落，致使湿地抓地力也随着降落，影响驾驶的平安性，特别是后轮轮胎在转弯时可能呈现侧滑或甩尾现象。

小贴士夏日轮胎调养有讲求

当室外气温高的时辰，将汽车停放到阴凉处，待车体的温度天然下降为好，万万不要心急用冷水泼等体例为轮胎降温。最好在轮胎里灌满氮气，由于轮胎里面的气自己是通俗气，因为氮气是惰性气体，加氮气就不容易受热炸胎了。假如碰到爆胎，万万不成急刹车，而应轻“点”刹车的同时双手紧握标的目的盘，尽可能使车连结安稳，并渐渐靠边泊车。

在凹凸不服的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件和轮胎的破坏；二要减速缓行，避免轮胎波动和强烈震动。泥泞地段，应选择较坚实、不滑的处所经由过程，以避免轮胎����APP下陷、原地空转、猛烈震动形成轮胎和胎侧严峻割伤、划伤。