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扣除非常常性项今朝的停业收入表示强劲，达11.59亿欧元，
按照恒定的归并报表规模和汇率提高16%
扣除非常常性项今朝的停业收入率达12%
净利润为6.24亿欧元，增加23%
运营事迹的改良合适预期方针
截至上半年底，合作力打算已完成60%的方针。
谨严治理价钱定位
价钱组合/原材料影响好过预期，为1.82亿欧元。
销量增加1.9%，而需求鄙人半年最先放缓，特别是卡客车轮胎和项目机器轮轮胎营业。
自在现金流合适一般的季候性趋向
本钱收入为7.03亿欧元。
米其林团体总裁盛纳德师长教师(Jean-Dominique Senard)暗示：“在合作照旧剧烈的上半年，米其林完成了进一步改良其事迹的方针，按照恒定的归并报表规模和汇率，停业收入增加近2亿欧元。延续不竭的立异博得了汽车制造商们的赞成，而担任任且大志勃勃的行业计谋使米其林品牌可以或许安身交通运输范畴的前沿。”
明白2014年指点方针
下半年时代，全球对轿车和轻卡轮胎和卡客车轮胎的需求在成熟市场和中国依然较为乐不雅。另外一方面，其他新市场呈现了放缓迹象，特别是原配胎营业。与此同时，项目机器胎的原配胎需求将继续年夜幅改良，矿业公司们估计在年内将继续耗损库存，可是第四时度增加将受益在有益的上一年对照数据。
从全年角度来看，团体旨在提高其单元毛利润率，同时在订价政策、产物组合和原材料本钱方面连结有益的均衡。合作力打算正在循序渐进地实行。
在这类情况下，米其林连结增加3%的销量方针，合适2014年猜测市场增加程度。团体确认以下方针：i) 更高的扣除非常常性项今朝的停业收入(按照恒定汇率)；ii) 11%以上的已投资本钱报答率；和iii)布局性自在现金流超5亿欧元，同时将本钱收入打算连结在20亿欧元摆布。
(百万欧元)
9,673
10,159
扣除非常常性项今朝的停业收入1,159
1,153
扣除非常常性项今朝的停业收入率12.0%
11.3%
轿车和轻卡轮胎和相干分销营业11.4%
10.3%
卡客车轮胎和相干分销营业7.7%
6.5%
特种轮胎营业21.8%
23.3%
扣除非常常性出入项目标停业收入
1,072
903
净收入
624
507
每股收益(欧元)
3.34
2.76
本钱性收入703
762
净欠债892
1,114
欠债率9%
12%
员工福利/权利
4,025
4,110
自在现金流1
(243)
147
退职员工人数2
111,700
113,200
1运营勾当发生的现金流减去投资收入的现金流
2至2014年6月底
市场回首
轿车和轻卡轮胎
(按轮胎数目)
(不包罗印度)
原配胎
替代胎
+6%
+4%
+3%
+6%
+7%
+6%
18%
+4%
3%
+4%
+4%
+5%
(按轮胎数目)
(不包罗印度)
原配胎
替代胎
+3%
+ 2%
+ 2%
+4%
+ 6%
+ 1%
24%
+3%
+5%
+5%
+3%
+2%
*包罗俄罗斯和土耳其
原配胎
在欧洲，6%的需求增加反应了西欧在较低的2013年头对照基数上实现的7%增加和东欧受地缘政治重要影响酿成的5%萎缩。
在2012年以来汽车销量稳步增加的带动下，仍然活跃的北美市场实现3%的增加。
在亚洲(除印度之外)，整体需求增加7%，中国的增加趋向仍在延续，同期增加10%。日本市场遭到4月1日增值税上调之前抢购风潮的刺激，第二季度的余波效应较为无限。东南亚市场依然遭到泰国政治场合排场的影响，下滑8%。
在南美，需求骤降18%反应了“世界杯效应”酿成的汽车发卖放缓，在税率上调、进口限制和比索贬值的情况下，阿根廷的销量较着削减。
替代胎
在欧洲，替代胎市场在上半年增加4%。在对照基数较低和经销商库存程度一般的布景下，西欧实现7%的增加，与市场销量表示分歧。仅6月份，所有市场增加由冬季到来之前冬季胎的强劲发卖表示带动，团体对此并未作出投入。受俄罗斯和乌克兰的政治场面地步和经济状态影响，东欧市场萎缩10%。
在北美，在进口轮胎销量上扬的带动下市场增加6%。可是，轮胎需求仍将由暖和的燃油价钱和较为有益的经济状态下的消费者决定信念带动。
在亚洲(除印度之外)，整体需求增加6%。中国市场增加9%，第二季度的增加势头放缓至5%。日本市场增加5%，一季度发卖受益在增值税上调之前的抢购风潮。东南亚市场的需求由印尼(增加7%)和泰国(在当局推出“第一辆车车主”打算后增加6%)的强劲增加带动。
巴西、哥伦比亚和中美洲列国需求增加带动南美市场增加4%。
卡客车轮胎(子午线和斜交轮胎)
(按轮胎数目)
(不包罗印度)
原配胎
替代胎
7%
+6%
+10%
+9%
+4%
+2%
9%
-3%
����APP3%
+1%
+1%
+3%
(按轮胎数目)
(不包罗印度)
原配胎
替代胎
10%
+ 2%
+ 13%
+ 9%
5%
+ 0%
21%
- 6%
4%
- 3%
4%
+ 0%
*包罗俄罗斯和土耳其
原配胎
上半年时代欧洲市场份额萎缩7%，第二季度萎缩水平较年夜。西欧在欧六排放尺度推出之前卡车抢购潮的带动下，原配胎需求在第一季度强劲增加8%，可是虽然挂车销量连结强劲增加，第二季度依然下滑4%。乌克兰危机和放缓的经济拖累了俄罗斯的新卡车发卖，致使原配胎需求下滑36%。
北美市场猛增10%，第8级细分市场增加尤其强劲，挂车定单也创下汗青新高。
亚洲(不包罗印度)的整体子午线和斜交轮胎需求增加4%。因为经济降温，中国市场上半年终究获得6%的增加，可是第二季度显著放缓。在东南亚，受增加极其强劲的2013年上半年对照基数和泰国政治危机影响，原配胎市场重挫23%。在日本，强势日元鞭策的卡车出口促使原配胎需求增加21%。
在农业出产对重卡的兴旺需求带动2013年上半年实现强劲增加以后，南美市场整体下滑9%。
替代胎
在欧洲，替代胎市场整体增加6%。西欧9%的增加反应了在上一年对照基数上的进一步增加，较客岁同期而言，一季度(增加16%)的增速高在二季度(增加3%)。另外一方面，东欧(增加2%)和土耳其(下滑6%)的需求愈发疲软。
北美市场上半年整体报出9%的增加，强劲的货运需求已恢复至经济阑珊前的程度并以进口胎为主。
亚洲市场(除印度之外)增加2%，可是各地域的需求趋向各别。中国经济的小幅放缓使市场连结安稳，一季度和二季度别离实现1%的增加和零增加。而在东南亚，印尼的兴旺需求抵消了泰国市场的不不变。日本在增值税上调前抢购风潮事后，需求在二季度呈现下滑。
在南美，子午线和斜交轮胎市场萎缩3%。第二季度降落6%预示着下半年的市场将更加坚苦，缘由包罗i)经济和就业情况和ii)翻新胎市场有益的前景，由于2013年售出的年夜量新子午线轮胎的胎面已磨损。
项目机器轮胎：整体而言，采矿业仍在继续增加，可是自2013年第四时度以来，跟着矿业公司稳步清算轮胎库存，矿机轮胎市场在同比根本上呈现下滑。同期，较低的制造商和经销商库存带开工程机器产量增加促使成熟市场的原配胎需求呈现反弹。受益在较低的经销商库存，成熟市场对基建和采石场的轮胎需求所有增加。
农用胎：受最近几年来年夜量的农用机器替代胎发卖和美国削减农业税收优惠力度影响，上半年全球原配胎需求在成熟市场方面呈现下滑。欧洲的替代胎市场有所苏醒，可是因为消费者在将来收入不肯定期间表示踌躇，北美市场仍在萎缩。
摩托车胎： 欧洲摩托车胎市场呈现增加，但北美受一季度晦气的气候前提影响而呈现下滑。
飞机轮胎： 同期商用航空市场表示有所好转。
2014年上半年净发卖额和财政数据
净发卖额
在呈现4.57亿欧元晦气的货泉效应和归并报表规模变更发生5800万欧元晦气影响的布景下，当期净发卖额为96.73亿欧元，比拟之下2013年上半年为101.59亿欧元。
在原材料价钱波动较年夜的期间，团体尽力保持价钱不变性并在出货量上实现1.9%的小幅增加。
是以，价钱组合发生了负面影响，致使净发卖额降落16.9亿欧元或1.6%。这反应了在原材料价钱下滑的情况下，原材料指数条目致使的合同价钱下和谐有针对性的价钱从头定位发生的2.44亿欧元分析负面影响。这也包罗在17英寸和以上轮胎细分市场的高端策略带动下，产物组合延续改良带来的7500万欧元有益影响。
事迹
扣除非常常性出入项今朝归并停业收入为11.59亿欧元或占有净发卖额的112%，比拟之下2013年上半年为11.53亿欧元和11.3%。8700万欧元的净非常常性收入首要来自在加拿年夜和匈牙利改良制造营业合作力的项目发生的重构成本。
解除1.73亿欧元的晦气货泉效应后，1.69亿欧元晦气的价钱组合影响和低原材料价钱发生的3.51亿欧元有益影响对扣除非常常性出入项今朝停业收入发生了好过预期的1.82亿欧元的有益影响。此中也包罗销量小幅增加带来的6800万欧元影响，合作力打算带来的1.27亿欧元收益(合适实行打算)，1.26亿欧元的出产和其他本钱增加和新营业流程治理系统的相干收入、起步本钱和新市场本钱。
整体而言，当期的净收入为6.24亿欧元。
净财政状态
上半年自在现金流为负2.43亿欧元，斟酌到季候性转变身分，这一表示合适团体的全年方针。当期本钱收入合计为7.03亿欧元。
受负自在现金流和股息派发影响，截至2014年6月30日欠债率为9%，净欠债为8.92亿欧元，比拟之下2013年12月31日为2%和1.42亿欧元。
细分市场消息
5,167
5,321
588
550
11.4%
10.3%
卡车轮胎和相干分销营业2,927
3,121
226
203
7.7%
6.5%
特种轮胎营业1,579
1,717
345
400
21.8%
23.3%
团体合计9,673
10,159
1,159
1,153
12.0%
11.3%
轿车和轻卡轮胎和相干分销营业
轿车和轻卡轮胎和相干分销营业的净发卖额从2013年上半年的53.21亿欧元下滑至51.67亿欧元，可是在解除晦气的货泉效应后，同比增加1.1%。
是以，扣除非常常性项今朝的停业收入到达5.88亿欧元或占净发卖额的11.4%，比拟之下2013年上半年为5.5亿欧元或10.3%。
这一改良来自在比拟原材料本钱下滑更加有益的价钱组合效应，严谨的订价政策降服了货泉效应带来的影响。产物组合的延续改良来自在17英寸和以上轮胎细分市场的成功计谋和2.4%的出货量增加。
卡车轮胎和相干分销营业
卡车和相干分销营业的净发卖额为29.27亿欧元，比拟之下2013年上半年为31.21亿欧元。受晦气的汇率波动影响，这一数据下滑5.4%。
扣除非常常性项今朝的停业收入到达2.26亿欧元，占有净发卖额的7.7%，比拟之下2013年上半年为2.03亿欧元和6.5%。
跟着利润率的延续苏醒，这一改良反应了货泉效应、2.4%的销量增加、严酷的出产本钱和发卖与治理费用节制和在原材料价钱下滑组成的合作情况下强劲的价钱弹性。
特种轮胎营业
纳入4.6%的晦气货泉影响后，特种轮胎营业的净发卖额同比下滑8.0%，至15.79亿欧元。
扣除非常常性项今朝的停业收入在布局上仍处在较高程度，到达3.45亿欧元或占有净发卖额的21.8%，比拟之下客岁同期为4亿欧元和23.3%，而2013年下半年为2.45亿欧元和17.3%。
发卖额下滑的缘由是原材料价钱下跌期间按照指数条目进行了价钱调剂、汇率波动和销量下滑1.8%而且其他细分市场的增加未能完全抵消采矿细分市场的萎缩。
米其林团体
米其林团体2014年上半年利润为5.4亿欧元。
财政报表已在2013年7月24日提交给监事会。审计工作已完成而且审计陈述已在2014年7月28日出具。
中国轮胎贸易网-媒体中间
2014年上半年亮点
推出带有怪异 EverGripTM手艺的MICHELIN®Premier®A/S，一种即使在磨损环境下仍能连结平安的“主动再生”轮胎(1月15日)
推出新的MICHELIN Alpin 5冬季轿车胎(2月4日)
推出摩托车产物线上最年夜的摩托车轮胎 - MICHELIN Pilot Road 4(2月)
米其林加拿年夜公司将从此刻起到2015年7月之间削减新斯科舍皮克图县工场的小尺寸轮胎产量。米其林投资6650万加元，以增强三家加拿年夜工场的出产资本(3月3日)
米其林取得波音737 MAX 7和8原配胎供给合同(3月10日)
新的MICHELIN X®LINETMEnergyTM80和65系列，但愿产物进一步提高卡客车轮胎的机能(3月21日)
经由过程其北美办事供给商收集，米其林经由过程“米其林卡车护理”供给质量不变的车队调养办事(4月4日)
米其林的首个橡胶复合材料加工场在泰国合艾投产(4月)
米其林打算从头调剂其位在匈牙利的出产基地并公布了封闭其位在布达佩斯的卡客车轮胎工场的打算(5月6日)
新MICHELIN X-STRADDLE 2轮胎：为口岸装备运营商带来更高的平安性和出产力(5月14日)
企业社会义务：20名在法国平易近间集体中具有影响力的相干方受米其林约请来到克莱蒙-费朗(5月13日至14日)
米其林公布成心收购巴西领先的数字化车队治理公司 –Sascar(6月9日)
米其林和奥迪车队博得第82届勒芒24小时拉力赛(6月14日至15日)