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冬季轮胎在冬季气温较低的环境下有着比四时轮胎难以对比的优良机能，好比最主要的一点就是冬季轮胎具有比四时轮胎更软的橡胶来包管冬季环境下优良的抓雪、冰、地力等等。但跟着春季冰雪熔化和温度的慢慢回升冬季轮胎就要换为四时轮胎了。
气温较低时四时轮胎换成冬季轮胎，气温回升时冬季轮胎换成四时轮胎，因为轮胎是由橡胶、帘线、钢丝、炭黑等各类原料颠末硫化而成橡胶成品，在存储和运输的进程中若有不妥极有可能会致使轮胎变形和橡胶被侵蚀、氧化、老化等现象。今天我们就来切磋一下相关轮胎存储与运输的话题。
轮胎在存储的进程中需要留意：
1、依照国度尺度所有的轮胎应当存储在避免阳光直射、透风、洁净、冷却干燥的库房，室温-10℃--+30℃、相对湿度50%-80%为好，避免雨淋日晒；
2、轮胎库房应当阔别����APP热源、发电装备和避免有袒露的电源线，这些与空气接触轻易发生臭氧，以防轮胎氧化、老化；
3、轮胎应当垂直放在货架上，持久放置时应当按期改变轮胎放置支点，避免形成轮胎变形。
另外，存储的要点还下面这些4、5、6、7↓↓↓
4、轮胎堆放时不克不及堆得太高，一般建议不跨越10条并按期更调一下换位；
5、轮胎与轮辋安装一体寄存时应稍微充些气，避免轮胎变形；
6、轮胎存储保管中要做好轮胎存储卡片、存储记实，做到进步前辈先出；
7、轮胎存储应避免与油类、酸类、易燃品和化学侵蚀品一路寄存，以避免形成侵蚀、变形、软化等。
轮胎在运输的进程中需要留意：
1、轮胎运输时，要按照分歧轮胎的特征要求，科学公道码放，以不影响轮胎利用机能为好;
2、轮胎不该与油类、易燃物、化学侵蚀品等混装，避免阳光照耀和雨淋；
3、利用叉车搬运轮胎时，宜利用抱胎体例的公用货叉，或从轮胎侧面托起，不该用货叉插入胎圈中间晋升；
4、搬运轮胎时不该用绳子、吊钩或吊叉间接把轮胎吊提，应利用宽度不小在150mm 的非金属宽幅带，以避免破坏胎圈等等。
（义务编纂：jeff）
