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说起年夜陆团体，中国网友也许还些生疏，但提到马牌轮胎，估量年夜大都的车友早已耳熟能详，而马牌轮胎恰是附属在年夜陆团体。作为德国运输行业制造商，座落在德国汉诺威的年夜陆团体首要产物为轮胎，制动系统，车身不变节制系统，策动机喷射系统，转速表，和其他汽车和和运输行零部件。它也是除普利司通，米其林和固特异外，世界四年夜轮胎制造商之一，前身创建在1871年，在收购了SiemensVDO以后，它已成为全球五年夜汽车零部件供给商之一。
德国年夜陆团体在2015年全球汽车论坛上公布，将与与华域汽车股分无限公司（下称"华域汽车"）配合投资新建华域年夜陆汽车制动系统（重庆）无限公司，继续推动扎根中国计谋。据领会，此次合作，年夜陆团体与华域汽车采取"五五开"的体例，两边别离投资3亿元人平易近币。为此年夜陆团体特面向全国各支流媒体召开旧事发布会，年夜陆团体履行董事会成员，中国区总裁兼首席履行官—康睿凡博士，年夜陆团体液压抑动系统营业单位履行副总裁MatthiasMatic师长教师和年夜陆团体中国区企业传布总监—陈葵密斯一同介入回覆了记者们的发问。
发问者：今天上午重庆市相关带领也讲到了重庆接待以独资企业的情势的投资，为何年夜陆会选择合伙的情势？
康睿凡博士：我们此次在重庆扶植新工场的时辰，也是采纳以往一向的合作方式。重庆市当局对投资方面采纳很是矫捷的立场，接待合伙或独资等各类投资方式，可是年夜陆团体仍是会在上海投资企业的根本之上，在重庆以合伙的体例来进行扶植，我们今朝并没有进行独资的体例。
发问者：我适才看册子上有主动驾驶的，年夜陆团体作为零部件范畴的供给商，在做主动驾驶是和整车企业有合作吗？
康睿凡博士：我们今朝也在和一些整车企业进行合作，不外在年夜陆团体内部我们也有很强的手艺实力，今朝我们在全球有25,000名项目师，散布在德国、欧洲、西班牙这些国度，我们具有很是雄厚的的手艺实力。好比，年夜陆团体的底盘与平安事业部旗下有一个高级驾驶员辅助系统营业单位，特地做包罗雷达、立体摄像头、传感器等产物，可以或许进一步推动主动驾驶历程，好比说增强驾驶员/车辆与外界情况的联系。年夜陆团体还轮胎事业部，轮胎是车辆独一和地面发生接触的部件，在年夜陆团体旗下浩繁的营业傍边即有良多产物来帮忙我们进行主动驾驶。年夜陆团体今朝已在IBM告竣合作，就配合开辟主动驾驶汽车系统组建同盟。
发问者：我来自国际商报，我想问一个关在维修问题，由于国度此刻已对汽车售后市场上开放了，年夜陆团体在售后维修的授权店的成长计划是如何的？
康睿凡博士：在售后市场开辟这方面我们有很是明白的计谋。例如Continental轮胎事业部，在全国已铺设了壮大的发卖收集，今朝有4000多家授权零售店；同时针对消费者一站式办事需求，2010年Continental轮胎将百世德旗舰店引入中国市场，发力高端售后市场。这一渠道除加盟店以外，我们也引入了直营店运营模式。除像轮胎方面的营业以外我们也会将更多其他零配件放到我们的抽象店中，使得消费者在换胎之外也能够采办其他的零配件。
